| Modell Nr.: | HFT | Typ: | Planetengetriebe-Reduzierer |
|---|---|---|---|
| Ausgangsdrehmoment: | Höheres Ausgangsmoment | Gewohnheit: | Individuelles Design |
| Marke: | Elite/OEM | Verhältnis: | verschiedene Verhältnisse |
| Bremsen: | Mehrfachscheibenbremsen | Lastkapazität: | Höhere Tragfähigkeit |
| Transportpaket: | Holzkisten | Handelsmarke: | Elite |
| Ursprung: | China | Hs-Code: | 8483402090 |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 2200/Monat | Anwendung: | Kraftfahrzeuge, Elektroautos, Motorräder, Maschinen, Seefahrzeuge, landwirtschaftliche Maschinen |
| Härte: | Weiche Zahn-Oberfläche | Einrichtung: | Horizontale Art |
| Plan: | Erweiterung | Ausrüstungsform: | zylinderförmiger Gang |
| Schritt: | Drei Schritte | Anpassung: | Erhältlich. |
Pump Drive ist ein Übertragungsgang, der für die Verbindung von Dieselmotoren und Hydraulikpumpen verwendet wird.Modularen Konstruktionsmöglichkeiten gehören eine flexible Kupplung, Gummi-Block-Antrieb oder Kupplung, um Ihre SAE-Motor-Fliegerrad-Maße zu entsprechen.Wir stellen auch Standard- und spezialisierte SAE- und DIN-Adapter-Kits für spezielle Bedürfnisse her.
Eigenschaften:
Hochfestes Gehäuse aus Aluminiumlegierung.
Verhärtetes, rasiertes Zahnrad.
Kugellager.
Gehärteten Schächten.
Viton-Dichtungen an der Eingangswelle.
Ausgangsrotation entgegengesetzt der Ingangsrotationsrichtung.
Die Getriebe sind bei allen Ausgängen identisch.
Spezifikationen:
| Modell | 2 Pumpenantriebe | 3 Pumpenantriebe | 4 Pumpenantriebe | ||||||||
| Parameter | HFT190-2N | HFT400-2N | HFT530-2N | HFT700-2N | HFT280-3N | HFT400-3N | HFT530-3N | HFT700-3N | HFT280-4N | HFT530-4N | HFT700-4N |
| Max. Eingangsleistung (KW) | 190 | 400 | 530 | 700 | 280 | 400 | 530 | 700 | 280 | 530 | 700 |
| Max. Ausgangsleistung pro Pumpenplatte (KW) | 110 | 210 | 270 | 360 | 150 | 210 | 280 | 360 | 150 | 280 | 360 |
| Max. Ausgangsdrehmoment pro Pumpenplatte (Nm) | 500 | 1050 | 1500 | 1900 | 900 | 1050 | 1500 | 1900 | 900 | 1500 | 1900 |
| Max. Eingangsgeschwindigkeit (RPM) | 4000 | 3500 | 3500 | 3000 | 3800 | 3500 | 3500 | 3000 | 3800 | 3500 | 3000 |
| Max. Ausgangsgeschwindigkeit (RPM) | 4000 | 3500 | 3500 | 3000 | 3800 | 3500 | 3500 | 3000 | 3800 | 3500 | 3000 |
| Übertragungsquote | 0.512-1.486 | 0.512-1.486 | 0.512-1.486 | 0.512-1.486 | 0.512-1.486 | 0.512-1.486 | 0.512-1.486 | 0.512-1.486 | 0.512-1.486 | 0.512-1.486 | 0.512-1.486 |
| Größe der Verstärkung des Primärmotors | SAE #3 #4 usw. | SAE #2 #3 usw. | SAE #1 #2 #3 usw. | SAE #0 #1 #2 usw. | SAE #3 #4 usw. | SAE #2 #3 usw. | SAE #1 #2 #3 usw. | SAE #0 #1 #2 usw. | SAE #3 #4 usw. | SAE #1 #2 #3 usw. | SAE #1 #2 usw. |
| Portgröße der einzelnen Pumpe | SAE A, B, C Flansche usw. | SAE A, B, C, D Flansche usw. | SAE B, C, D, E Flansche usw. | SAE C, D, E Flansche usw. | SAE A, B, C Flansche usw. | SAE A, B, C, D Flansche usw. | SAE B, C, D, E Flansche usw. | SAE C, D, E Flansche usw. | SAE A, B, C Flansche usw. | SAE B, C, D, E Flansche usw. | SAE B C, D Flansche usw. |
| Gehäusematerial | Gusseisen | Gusseisen | Gusseisen | Gusseisen | Gusseisen | Gusseisen | Gusseisen | Gusseisen | Gusseisen | Gusseisen | Gusseisen |
